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            接地引下線導通測試儀采用了哪些技術?
            發布時間:2019-11-27   點擊次數:992次
                 接地引下線導通測試儀是保證線束質量和可靠性的基本的檢驗項目。通過導通臺可檢測出線束線束中的斷路、短路、錯位等不合格產品。
             
                接地引下線導通測試儀一般包含導通測試儀、軟件系統、檢測臺、電腦(包含顯示器主機鍵鼠等一套設備)、音響、模塊、標簽打印機(可選)。
             
                接地引下線導通測試儀方式一般分四種:①門鈴式導通②氣動式導通(需定制)③推拉式、切卡式導通(可定制也可自制)④接插件式導通(自制)
             
                ①門鈴式導通
             
                此導通方法是每個線束公司*的。一般選用萬用表,但有的公司為了給技術員工和更多生產線檢驗工人配備,通常會選用價格低廉攜帶方便的小喇叭(電池+喇叭+兩根線)。此方法的使用范圍一般是制作樣線,故障排除。此法速度慢、工作量大、風險高,但在樣線制作中往往*的。
             
                ②氣動式導通
             
                導通測試臺風格,單個模塊帶有電控按鈕,電腦帶有圖紙軟件可將線束圖紙拍照上傳,也可自己繪制。模塊直接連接到導通機,故障概率小。但此只適用于定型后的大批量線束的生產,它具備幾乎所有導通設備的優點,但價格較高,一般定型后后期很難改動(如局部小范圍變更可通過對插件來改變),同時布局也受氣源影響(需要供氣)。
             
                ③推拉式、切卡式導通
             
                日式導通風格,在日本稱之為“切卡”。此模式的一般線束廠家都會自己來制作(模塊需購買),相比氣動造價低,廠家可根據自身需要來定制。能滿足大、中、小線束廠家需求。效率和放錯率比氣動稍微差一些。
             
                ④接插件式導通
             
                此種通常是中小型線束廠自己為滿足生產需要,由公司自己制作而成,此種方法價格低廉,制作周期可由公司把控。但此方法制作的導通臺會經常出現故障大大降低檢測效率,同時也伴隨很大風險。
             
                無論是定制還是自制,都應遵循整合原則,接地引下線導通測試儀盡量讓導通臺可以檢測更多的線。汽車儀表線束、工程機械儀表線束、客車儀表線束等,他們之間在連接器、尺寸等方面會差別很大,但如果同為汽車儀表線束,又是同一個廠家的,相似車型之間相似度就會很高往往可以做成一個多功能導通臺。以來可以節約成本,同時又可以節省空間。
             
                汽車線束正向高度集中、功能多樣方向發展,未來的汽車線束行業必定是更加規范、完善的,所以對線束廠家來說既是機遇又是挑戰。

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